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  • 分时租赁十日谈之一:分时租赁究竟是个什么生意?

    车辆无人值守,直接停靠网点或路边,客户通过手机APP直接下单、开车门、用车、付费,车辆自行归还至网点或者任意“约定可停放”地点;不用承担高额买车养车费用,无需担心发生事故偷盗,却可以享受方便的自驾出行......分时租赁给了城市小白们一个近乎完美的用车方式。抛却外界对分时租赁的花样评价,笔者希望站在一个更加客观的角度,..

    2017-10-18 guanliyuan 79

  • 分时租赁十日谈之二:平台还是生态?为什么你低估了分时租赁

    插句横炮,前天马爸爸宣布旗下共享单车全部免押金~哦吼吼。。。看来共享单车和网约车一样,逐渐被定性为交易平台,成为移动支付入口和数据采集端;这似乎成了互联网出行应用们的宿命——大笔资本扩充市场,红包充返你死我活、最后不是大马就是小马。分时租赁也会沿着同样的发展轨迹么?可能不是,分时租赁天生绑定的三个位面:(1)城市交通管..

    2017-10-31 guanliyuan 30

  • 分时租赁十日谈之三:如何一图分解分时租赁的业务和竞争优势

    分时租赁一壶酒,香醉出行多少人?3月初的时候,出行业内有个不大不小的消息流出:成立于2014年,北京最早的共享出行公司“友友用车”停止了全部网点运营,正在开始破产清算。原名“友友租车”的“友友用车”,从一个P2P车辆共享公司,再到转型分时租赁,从日单过千到黯然退场,分时租赁的第一轮洗牌已经悄然而来。对大多数想进入分时租..

    2017-10-18 guanliyuan 30

  • 分时租赁十日谈之四:分时租赁网点布局选择和运营逻辑

    图片来自网络共享单车火爆日涨,开始走出国门了。5月17日,ofo举行了一个主题为“The one”的品牌日活动,宣布同联合国开发计划署(UNDP)与在全球范围内启动“一公里计划”。有媒体推测说,借着共享单车的东风,分时租赁将在2017-2018年间获得爆发性的增长,“2030年分时租赁能够达到的市场规模是8000亿”【..

    2017-10-18 guanliyuan 7